自転車で信号無視の10歳児が車と衝突　「過失割合100％」　保護者に賠償リスク - 産経ニュース

　10歳児童が運転する自転車と乗用車の衝突事故で、過失割合は自転車が100％－。修理費用を巡る訴訟で、こんな判決が下された。

（中略）

　事故現場は信号機のある交差点。男性が運転する乗用車の対面信号は青を示していた。向かって左側に塀があり、見通しは悪い。男性はアクセルペダルを踏まず、徐行して進入。すると左側から赤信号を無視した10歳児の自転車が飛び出してきて、車とぶつかった。車はほぼ停止状態だったため、児童にけがはなかった。

　乗用車の運転手は児童側に修理費用を求めて提訴。大阪簡裁は「本件事故の原因は児童にある」との判断を示し、児童側の過失を認定した。

　判決のポイントは3つ。1つ目は乗用車側が交差点の手前で速度を落とし、徐行していた点。

　2つ目はドライブレコーダーの映像から認定した児童側の運転の状況だ。自転車は歩道上を徐行せずに走行し、児童は前方の信号が赤であることを確認しなかった。

　3つ目は、車側の事故の予見可能性。この点について裁判所は、現場が見通しの悪い交差点で、赤信号を無視して自転車が飛び出してくることを予見できるとはいえないと指摘した。

　児童側は判決を不服として控訴したが、大阪地裁で行われた控訴審でも「児童と男性の過失割合は100対0」と認定された。児童側は上告している。
（以下略）

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https://www.sankei.com/article/20241118-UJV4IHQD7NPUXCZG3Q4CIK7ZMY/

埼玉栄高校のグラウンドで軽乗用車が横転　高校2年の男子生徒（17）が死亡　グラウンド整備用の車か　危険運転致死の疑いも視野に捜査　埼玉県警 | TBS NEWS DIG

（中略）

警察によりますと、軽乗用車には同校の高校2年の男子生徒が3人乗っていて、助手席に乗っていた男子生徒（17）が病院に搬送されましたが、その後、死亡しました。運転席に乗っていた男子生徒（16）と後部座席に乗っていた男子生徒（17）にけがはありませんでした。

（中略）

警察によりますと、軽乗用車に乗っていた男子生徒3人はそれぞれ違う運動部に所属し、同じ学生寮に住んでいたということです。



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https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1558733

【速報】原付免許で「125cc以下」バイクの運転が可能に　「50cc以下」原付きの生産・販売の継続も困難に　警察庁
FNNプライムオンライン

原付免許で、出力を制御した125cc以下のバイクを運転できる新制度が、2025年4月から始まることになりました。

これまで原付免許では、総排気量50cc以下のバイクしか運転できませんでしたが、2025年4月から、最高出力4キロワット以下に制御した総排気量125cc以下の二輪車まで乗車できる「新基準原付」の新制度が始まります。

原付きの区分を見直す背景には、2025年11月から強化される排ガス規制が関係しています。新たな排ガス規制は、50cc以下の原付きにも適用されることから、今後メーカーが50cc以下の原付きの生産と販売を続けることが、困難になるとみられています。

新制度には、出力を制御した125cc以下のバイクを「新基準原付き」として、原付免許で運転できるようにすることで、手軽に乗れる原付バイクの利便性を確保する狙いがあります。

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https://www.fnn.jp/articles/-/786344